杭州车站控烟室设计方案[杭州车站控烟室设计方案公示]

　　导读

很多人都在期待，萧山人能真正从家门口说走就走，现在看来终于快要熬出头了……这两天，火车南站传来最新消息，让等待了3年多的人们有点小激动！

　　杭州南站，最早可追溯至1931年，先后经历了「萧山火车站→铁路萧山站→杭州南站」三次变革。

1931年6月，随着萧山境内铁路的建设，萧山火车站正式启用

1992年6月，由老萧山火车站搬迁而来的铁路萧山站正式启用

2010年1月，萧山站改名为杭州南火车站

2013年7月，杭州南站关闭

　　2014年5月，停运10个多月的杭州火车南站扩建改造工程正式动工，外围筑起围墙，站内设施基本清空，挖掘机、打桩机等各种设备进场。

　　最新消息：到目前为止，火车南站站房工程已完成工程量的65%，现在正在屋盖拼装施工，预计明年7月投入使用。

　　预计明年7月将投入使用

　　▍2014年5月，南站扩建改造工程正式动工

　　▍2016年10月，火车南站主体结构雏形初见，从空中俯瞰，站房外形棱角分明，简洁大气。

　　建成后，杭州南站将由之前的3台5线（3个站台5条轨道）扩建成一座规划建筑面积90000平方米，拥有4个车场，总规模为7台21线的大型枢纽站！

　　新杭州南站由全球前五大建筑设计事务所之一的德国GMP建筑事务所设计。

　　▍新南站设计图

　　真正在萧山人家门口的火车站

　　南站关闭的日子里，萧山老百姓和外来务工人员坐火车，必须要到城站和东站。虽说有公交有地铁，但多次换乘，确实是有些折腾，而且费时。

　　建成后的火车南站，将成为杭长、杭甬高铁的主要节点站，又是杭黄铁路的接轨站。杭长、杭甬、杭黄高铁及沪昆、萧甬铁路均经过南站。

　　▌2016年10月9日，火车南站工程工地机声隆隆，建设者在抓紧施工。

　　最美高铁来袭！说走就走，朝发夕至！

　　南站关闭前，萧山出发还没有高铁。新南站启用后，意味着萧山将正式进入高铁时代！

　　相比飞机，坐火车多数时候更省钱，最重要的是能欣赏到沿途的风景。

　　拿沪昆高铁来说，今年11月30日将全线贯通！途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，大理、丽江、泸沽湖……

　　这其中，就有杭州南站。

　　杭州南站启用通车后，萧山人在家门口就可以坐高铁直达昆明，一路领略中西部地区的自然景观和风土人情。

　　再比如杭黄铁路，连接杭州和黄山，辐射安徽、杭州、上海的西南部。预计2018年建成通车。

　　从萧山到黄山仅需一个半小时，穿越富春江、千岛湖和黄山，经过10多处国家级森林公园和风景保护区，可以说是一条世界级黄金旅游客运专线。

　　地铁、公交、出租、自行车，无缝换乘

　　新南站将打造地面、地下、铁路、轨道、公路组成的立体式综合交通换乘中心，形成快捷高效的综合交通体系。

　　南站公共交通换乘设施主要集中在东西广场，乘客可以选择地铁、公交车、出租车、公共自行车等多种方式，实现无缝换乘。

　　根据设计，东西广场工程总建筑面积约为22.8万平方米，由东广场相关工程和西广场相关工程组成。其中，东广场定位为交通集散广场，设置公交枢纽站、旅游大巴停车场、出租车停车场、社会停车场等换乘设施；西广场定位为景观和城市功能性广场，只设必要的公交车场、出租车场、社会车场等。

　　值得一提的是，新南站将与地铁5号线零距离接轨！规划中的地铁11号线也将经过火车南站。

　　另外，杭州至绍兴城际铁路，建成后也将西接地铁5号线。

　　杭州南站建成后，将形成杭州城市南部现代化交通枢纽中心、萧山东部地区发展的都市引擎，集现代服务、旅游集散和居住功能为一体的新兴城市区域。

　　再等7个月，杭州南站就要来啦！